Protocolo para episodios de alta contaminación en Madrid

Durante los meses de Diciembre y Enero las condiciones climatologías pueden aumentar la contaminación de las grandes ciudades hasta límites que obliguen a las autoridades a restricciones del tráfico. Este es el caso de Madrid, que en esta segunda quincena del mes de Diciembre, ha obligado al Ayuntamiento de Madrid a activar el plan de restricción de contaminación para evitar riesgos en la salud de sus habitantes. Aunque la medida no ha estado exenta de polémica, sin duda cada vez serán más habituales las restricciones de ese tipo.

CIUDAD DE MADRID
¿Qué medidas se contemplan en los diferentes escenarios?

Madrid contaminacionUna vez superado alguno de los niveles establecidos, en función de las concentraciones de dióxido de nitrógeno y si la previsión meteorológica es desfavorable en lo que a contaminación atmosférica se refiere (es decir, la atmósfera de la ciudad no permite una correcta ventilación debido a una situación de estabilidad), se considerará iniciado un episodio de contaminación. Teniendo en cuenta los valores alcanzados así como la persistencia de las superaciones, se han establecido 4 escenarios para poner en marcha las diversas actuaciones (existiendo en todos ellos medidas informativas y de promoción del transporte público):

  • ESCENARIO 1
    • Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M30 y accesos.
  • ESCENARIO 2
    • Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M30 y accesos.
    • Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el interior de la M30.
  • ESCENARIO 3
    • Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M30 y accesos.
    • Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del SER en el interior de la M30.
    • Restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M30) del 50% de todos los vehículos: podrán circular en días pares los vehículos cuya matrícula acabe en número par y en días impares aquellos vehículos cuya matrícula acabe en número impar.
    • Se recomienda la no circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central (área interior de la M30), pudiendo estos vehículos estacionar en las plazas azules del SER, además de en sus paradas habituales, a la espera de viajeros.
  • ESCENARIO 4
    • Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M30 y accesos.
    • Prohibición del estacionamiento de vehículos en las plazas y horario del SER en el interior de la M30.
    • Restricción de la circulación en el interior de la almendra central (área interior de la M30) del 50% de todos los vehículos: podrán circular en días pares los vehículos cuya matrícula acabe en número par y en días impares aquellos vehículos cuya matrícula acabe en número impar.
    • Restricción de la circulación por la M30 del 50% de todos los vehículos: podrán circular en días pares los vehículos cuya matrícula acabe en número par y en días impares aquellos vehículos cuya matrícula acabe en número impar.
    • Restricción de la circulación de taxis libres, excepto Ecotaxis y Eurotaxis, en el interior de la almendra central (área interior de la M30).

RIESGOS PARA LA SALUD

Una investigación presentada en la  asamblea anual de 2016 de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia (AAAS, en sus siglas en inglés), revela que más de 5,5 millones de personas mueren prematuramente cada año debido a la mala calidad del aire. En el trabajo se constata, además, que la contaminación del aire es el cuarto factor de riesgo de muerte más alto en el mundo y el mayor factor de riesgo ambiental que conduce a la enfermedad.

Según este estudio, más de la mitad de las muertes registradas por la mala calidad del aire suceden en China e India, debido a las centrales eléctricas, la fabricación industrial, el humo de los tubos de escape de los vehículos y la quema de carbón y madera liberan pequeñas partículas en el aire que son peligrosos para la salud de una persona.

“La contaminación del aire es el cuarto factor de riesgo de muerte más alto en el mundo y con mucho, el factor de riesgo ambiental que conduce a la enfermedad –afirma Michael Brauer, profesor de la Escuela de Población y Salud Pública de la Universidad de Columbia Británica, en Vancouver, Canadá–. La reducción de la contaminación del aire es una manera increíblemente eficaz de mejorar la salud de una población”.

Para la reunión de la AAAS, investigadores de Canadá, Estados Unidos, China e India reunieron estimaciones de los niveles de contaminación del aire en China e India, y calcularon el impacto en la salud.