Nueva señalización para tramos con alta siniestralidad de motoristas

El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este miércoles la nueva señalización con la que se identificarán los 100 tramos de mayor riesgo para motoristas en carreteras secundarias, una medida cuyo objetivo es advertir a estos usuarios de la necesidad de extremar la precaución cuando se circule por ellos.

Los 100 tramos, que están repartidos por carreteras de todo el territorio nacional en el que la DGT tiene competencias, tienen una longitud aproximada de 2 km y han sido seleccionados teniendo en cuenta criterios de sinuosidad del tramo, así como la accidentalidad del mismo en los últimos 5 años.

EL PORQUÉ DE ESTA MEDIDA

La identificación de los tramos de riesgo para motoristas y su señalización es consecuencia de las cifras de accidentalidad de estos usuarios de las dos ruedas:

  • En el año 2019 se registraron 466 motociclistas fallecidos. 45 más que el año anterior (+11%).
  • En España hay un parque de 5,5 millones de motos y ciclomotores., lo que suponen el 19% del parque de vehículos, mientras que los motociclistas son el 27% de fallecidos por accidente de tráfico. Más de uno de cada cuatro fallecidos por accidente de tráfico iba en moto.
  • Desde el año 2014, en que fallecieron 340 motoristas, ha habido un crecimiento continuo
  • El 76% de los motoristas fallecidos en carretera han sido vías secundarias (220 motoristas fallecidos).
  • Las características de estos accidentes de motoristas en carreteras convencionales son:
  • El 63% de los fallecidos fueron en un accidente ocurrido en fin de semana (138 fallecidos)
  • El 47% de los fallecidos (104 personas) fueron por salida de la vía., siendo ésta la causa más frecuente.
  • El 21% de los fallecidos fueron por choque frontal con 47 fallecidos.
  • Más de la mitad de los fallecidos en convencional (153), conducían motos de alta cilindrada, más de 500 cc.
  • 125 fallecidos tenían una antigüedad del permiso de 10 años o más.
  • 124 fallecidos conducían una motocicleta de 10 años o más.
  • La franja de edad que concentra más fallecidos es entre 35 y 44 años con 60 fallecidos.