El fabricante coreano Hyunday ha lanzado el NEXO, primer vehículo matriculado en España que está equipado con un sistema de pila de combustible de hidrógeno.
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El funcionamiento de la pila de combustible es similar al de una batería, ya que se obtiene electricidad a partir de sustancias que reaccionan químicamente en su interior, sin embargo, en la pila de combustible los reactivos se suministran desde el exterior, lo que permite generar energía de forma ininterrumpida.
Una de las ventajas de los motores de pila de combustible de hidrógeno es su repostaje, que es casi tan rápido como el de los automóviles de gasolina y diésel. Sin embargo, su combustible, el hidrógeno, se encuentra disponible en pocos puntos de nuestra geografia. Debido a las evidentes ventajas de este combustible es de esperar que los puntos de provisión de hidrógeno para las pilas de combustible se incrementen rapidamente, tal como ya lo han hecho los puntos de recarga de baterias eléctricas.
El NEXO, según datos del própio fabricante, cuenta con la mayor eficiencia en pila de combustible a nivel mundial y un tiempo de carga de tan solo 5 minutos, además de una autonomía máxima estimada de 666 kilómetros, una autonomía similar a un vehículo de motor térmico convencional de hoy en día.
Otros fabricantes, como Toyota con su modelo MIRAI, no se han atrevido todavia a vender sus vehículos de pila de combustible en España.
En el siguiente esquema que publica Toyota en su web podemos ver identificados los distintos componentes de los coches equipados con esta tecnologia.
