Uno de cada tres conductores implicados en siniestros en rotondas o glorietas cometían alguna infracción, principalmente por no respetar la prioridad, la velocidad excesiva y no mantener la distancia de seguridad, según los datos de la DGT del año 2020. En concreto, los datos son:
- 7.104 siniestros con víctimas, 2 de cada 3 en vías urbanas.
- 61 fallecidos, 32 en vías interurbanas y 29 en urbanas.
- 433 heridos graves, 2 de cada 3 en zonas urbanas.
- 12.332 conductores implicados en siniestros, 2 de cada 3 en vías urbanas.
- En carretera:
- El 20% no respetaba las normas y señales de prioridad.
- El 8% cometía infracción de velocidad.
- En ciudad:
- El 19% no respetaba las normas y señales de prioridad.
- El 5% no mantenía la distancia de seguridad.
Los datos muestran claramente que el principal problema causante de siniestros es la confusión en el momento de ceder la prioridad en las rotondas, en proporción de una de cada cinco.
La norma principal establece que:los vehículos que circulan dentro de la rotonda tienen la prioridad sobre los que entran (siempre que una señal –semáforo, marca vial– o un agente no ordenen lo contrario). Por tanto, la entrada a una plaza circular sin respetar esa prioridad de paso de otros conductores puede ocasionar frenadas bruscas, alcances y hasta colisiones entre vehículos.
Cómo abordar de forma segura una rotonda
Según informa la DGT, hay tres momentos clave cuando abordamos una glorieta: la entrada, la circulación interior y la salida.
Entrada en la rotonda
Cuando nos acercamos a una rotonda, debemos observar hacia la izquierda, ser pacientes y no precipitarnos. Reduciremos la velocidad, adecuándola a la señalización y al tráfico en la vía por la que circulamos. Y nunca entraremos en la rotonda sin estar seguros de que podemos hacerlo sin peligro.
Y, en todo momento, tenga en mente la principal norma en las glorietas: la prioridad es de los vehículos que circulan dentro. Por tanto, en el acceso cédales siempre el paso, incluso deteniendo su vehículo si fuera necesario.
“En el acceso a una glorieta hay que anticiparse, observar y respetar la señalización. Y sobre todo, entrar a una velocidad adecuada”, explican desde el Área de Formación de Conductores de la DGT.
El acceso a la rotonda puede complicarse cuando hay obstáculos a la visibilidad, como otros vehículos voluminosos o un acceso en pendiente. En estos casos, reduciremos la velocidad tanto como sea necesario y nos detendremos antes de entrar si no gozamos de una visión completa.
Para entrar también es fundamental situarse correctamente: en una rotonda, es obligatorio acceder desde el carril derecho siempre que esté libre y sea posible.
En el centro de la rotonda
Una vez dentro de la rotonda, deberemos circular por el carril exterior siempre que esté libre, y utilizaremos los demás para adelantar. En las glorietas situadas dentro de zonas urbanas, tendremos permitido circular usando el carril que más convenga a nuestro destino, aunque, si vamos a abandonar la glorieta por las primeras salidas, la opción más recomendable será usar el carril exterior.
Pero cuidado: si vamos a tomar las últimas salidas o a cambiar de sentido, el carril exterior puede no ser la mejor opción en glorietas muy transitadas. En estos casos, lo más aconsejable es utilizar los carriles interiores -si los hay-, buscar el exterior progresivamente antes de llegar a la salida, señalizando cada cambio de carril y respetando la prioridad de otros vehículos.
Salida de la rotonda
En caso de que el tráfico hace imposible cambiar a tiempo al carril exterior, lo más seguro es dar otra vuelta para buscar la colocación adecuada. Por tanto, al acercarnos a nuestra salida, deberemos estar situados en el carril exterior y señalizar la salida para que los demás conductores sepan que abandonamos la glorieta.
Y, una pregunta frecuente: ¿está permitido salir de la glorieta desde los carriles interiores? La respuesta es no, como norma general. La norma obliga a salir por el carril exterior derecho para evitar una de las infracciones clásicas en las glorietas: la ‘cruzada’ desde el carril interior, maniobra que puede provocar la colisión contra un vehículo que circule de forma reglamentaria.
Multas por infracciones en las rotondas
Las. Multas previstas en el reglamento y sus consecuencias en cuanto a coste económico y en puntos de nuestro carnet de conducir son:
- 200 Euros
- Por cambio de carril sin respetar la prioridad
- 4 puntos + 200 Euros
- Por no respetar la prioridad al entrar en una rotonda
- 6 puntos y 500 Euros
- Por abandonar la rotonda desde el carril interior cruzándose a los vehículos que circulan por el carril exterior. Se considera conducción temeraria y si pone vidas en peligro, incluso puede considerarse un delito que supera el ámbito legal de la infracción.
- Por exceso de velocidad, que puede ser considerado un delito de conducción temeraria si pone vidas en peligro, también provoca muchos incidentes en estas intersecciones giratorias: el 8% de los conductores implicados en accidentes en glorietas interurbanas cometía una infracción de velocidad.
- Por conducción temeraria sin tener en cuenta a vehículos más lentos.